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| 帶式輸送機(jī)的力控及監(jiān)測(cè)界面設(shè)計(jì) |
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| 1.力控的特點(diǎn) 力控是目前國(guó)內(nèi)較為流行的通用組態(tài)軟件之一，它具有較好的圖形界面功能，可以方便地構(gòu)造自己的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。其數(shù)據(jù)庫(kù)點(diǎn)易與數(shù)據(jù)采集卡PCL-818L的通道進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接，具有接收數(shù)據(jù)、發(fā)送數(shù)據(jù)的功能，還具有生成實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線、報(bào)表及報(bào)表打印、報(bào)警等功能，此外，組態(tài)畫(huà)面能真實(shí)反映實(shí)時(shí)狀態(tài)等。 2.監(jiān)測(cè)界面的設(shè)計(jì) 硬件設(shè)計(jì)完畢后進(jìn)行監(jiān)測(cè)界面的設(shè)計(jì)，對(duì)力控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)點(diǎn)與PCL-818L的數(shù)據(jù)通道進(jìn)行鏈接。各檢測(cè)裝置提供的各路電壓、電流信號(hào)，由PCL-818L數(shù)據(jù)采集卡轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制整數(shù)存放在卡上的寄存器中，力控從中讀取數(shù)據(jù)后，需經(jīng)標(biāo)度轉(zhuǎn)換，將其還原為各路信號(hào)的實(shí)時(shí)值。 (1)跑偏狀態(tài)：每個(gè)位號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)狀態(tài)分為正常、一級(jí)報(bào)警和二級(jí)報(bào)警3種狀態(tài)。每個(gè)跑偏開(kāi)關(guān)又分左跑偏報(bào)警和右跑偏報(bào)警。當(dāng)帶式輸送機(jī)正常時(shí)，指示燈都為綠色；當(dāng)一級(jí)報(bào)警時(shí)，報(bào)警指示燈為黃色；當(dāng)二級(jí)報(bào)警時(shí)，報(bào)警指示燈為紅色。 (2)帶速：由帶速當(dāng)前值的實(shí)時(shí)顯示和過(guò)欠速指示燈兩部分組成。過(guò)欠速指示燈由高高限、高限、低限和低低限4個(gè)指示燈組成。當(dāng)帶速正常時(shí)，所有指示燈均為綠色；當(dāng)帶速超過(guò)高限設(shè)定值而小于高高限設(shè)定值時(shí)，高限指示燈為紅色，其它均為綠色；當(dāng)帶速超過(guò)高高限設(shè)定值時(shí)，高高限指示燈為紅色，其它均為綠色；當(dāng)皮帶打滑，帶速低于低限設(shè)定值而高于低低限設(shè)定值時(shí)，低限指示燈為紅色，其它均為綠色；當(dāng)皮帶斷裂而帶速低于低低限設(shè)定值時(shí)，低低限指示燈為紅色，其它均為綠色。 (3)溫度：包括溫度當(dāng)前值的實(shí)時(shí)顯示和指示燈兩部分。指示燈由高高限和高限兩個(gè)指示燈組成。當(dāng)溫度正常時(shí)，兩個(gè)指示燈均為綠色；當(dāng)溫度超過(guò)高限設(shè)定值而低于高高限設(shè)定值時(shí)，高限指示燈為紅色，高高限指示燈為綠色；當(dāng)溫度超過(guò)高高限設(shè)定值時(shí)，高高限指示燈為紅色，高限指示燈為綠色。 (4)輸送量：包括輸送量當(dāng)前值的實(shí)時(shí)顯示和指示燈兩部分。指示燈由高高限和高限兩個(gè)指示燈組成。當(dāng)輸送量正常時(shí)，兩個(gè)指示燈均為綠色；當(dāng)輸送量超過(guò)高限設(shè)定值而低于高高限設(shè)定值時(shí)，高限指示燈為紅色，高高限指示燈為綠色；當(dāng)輸送量超過(guò)高高限設(shè)定值時(shí)，高高限指示燈為紅色，高限指示燈為綠色。 (5)累計(jì)重量：實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前物料的累計(jì)重量。 (6)參數(shù)設(shè)置：對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行極限參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。 (7)實(shí)時(shí)曲線：實(shí)時(shí)曲線是由帶速、輸送量、溫度等實(shí)時(shí)值隨時(shí)間變化而分別繪出的變量—時(shí)間關(guān)系曲線圖。使用實(shí)時(shí)曲線可以查看輸送帶運(yùn)行速度、輸送量、溫度等在當(dāng)前時(shí)刻的狀態(tài)，而且實(shí)時(shí)曲線也可以保存一小段時(shí)間的數(shù)據(jù)趨勢(shì)，這樣使用它就可以了解當(dāng)前設(shè)備的運(yùn)行狀況。實(shí)時(shí)曲線可以自動(dòng)卷動(dòng)，可以快速反映變量隨時(shí)間的變化。實(shí)時(shí)曲線包括輸送帶運(yùn)行速度趨勢(shì)曲線、輸送量趨勢(shì)曲線和溫度趨勢(shì)曲線等。 (8)歷史曲線：歷史曲線是保存在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中的歷史數(shù)據(jù)隨歷史時(shí)間變化而繪出的二維曲線圖。歷史曲線也可以自動(dòng)卷動(dòng)，以X軸為時(shí)間軸，Y軸為變量軸。通過(guò)歷史曲線可查看過(guò)去某個(gè)時(shí)間段輸送帶的運(yùn)行速度、輸送量、溫度等的趨勢(shì)曲線。歷史曲線包括輸送帶運(yùn)行速度歷史曲線、輸送量歷史曲線和溫度歷史曲線等。 (9)歷史報(bào)表：歷史報(bào)表提供了一種瀏覽和打印歷史數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的工具。對(duì)歷史報(bào)表可進(jìn)行手工和自動(dòng)打印。歷史報(bào)表從數(shù)據(jù)庫(kù)中按照一定的采樣方式獲取一個(gè)或多個(gè)點(diǎn)的歷史數(shù)據(jù)，以表格的形式顯示出來(lái)。通過(guò)歷史報(bào)表可查詢某個(gè)時(shí)間段內(nèi)帶式輸送機(jī)某時(shí)刻輸送帶的運(yùn)行速度、輸送量、溫度、累計(jì)重量等運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)。 (10)報(bào)警記錄：當(dāng)帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，通過(guò)報(bào)警來(lái)通知操作人員控制過(guò)程和系統(tǒng)的情況。當(dāng)帶速、輸送量、溫度等超限或過(guò)速、打滑、跑偏等異常狀態(tài)發(fā)生時(shí)，在報(bào)警窗口顯示并記錄越限時(shí)間、變量名、報(bào)警級(jí)別、當(dāng)前值和界限值。當(dāng)新報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，報(bào)警窗口自動(dòng)滾動(dòng)，窗口總是顯示最后出現(xiàn)的報(bào)警。(圖/文pfbhh.com) |
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