VR全景
新聞資訊您當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞資訊
| 斷帶和減速器漏油的預(yù)防與處理 |
| 發(fā)布者：admin 點(diǎn)擊：3508 |
| 斷帶的預(yù)防與處理 （一）斷帶的原因 （1）輸送帶張力不夠。 （2）輸送帶超限使用，嚴(yán)重老化。 （3）水煤沖砸輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸送帶。 （4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。 （5）輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞。 （6）輸送帶跑偏或被機(jī)架卡住。 （7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過(guò)大。 （二）斷帶的預(yù)防及處理方法 （1）更換符合要求的輸送帶。 （2）輸送帶達(dá)到使用壽命期限，應(yīng)及時(shí)更換。 （3）嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。 （4）去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬卡子。 （5）增加調(diào)偏托輥及防偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立即停機(jī)處理。 （6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。 （7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進(jìn)行處理： ①清除斷帶處輸送帶上的浮煤； ②用卡板卡住斷帶的一頭； ③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭； ④松開張緊裝置； ⑤用絞車牽引輸送帶； ⑥割齊輸送帶斷頭； ⑦用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶； ⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)誤后，再正式投入使用。 減速器漏油的預(yù)防與處理 （一）減速器漏油的原因 （1）軸端漏油：軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效。 （2）軸承壓蓋螺絲孔漏油或軸承蓋端面與減速器外殼結(jié)合面處漏油：軸承壓蓋螺絲不緊固或墊圈損壞。 （3）減速機(jī)外殼對(duì)口平面處漏油：減速器外殼對(duì)口平面變形；對(duì)口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。 （4）減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油：注油孔蓋螺絲不緊固；墊片損壞；注油孔蓋變形。 （5）減速器漏油：減速器外殼破裂損壞。 （二）減速器漏油的處理方法 （1）疏通減速器內(nèi)回油溝，在軸上加裝擋油盤；更換氈墊及密封膠圈。 （2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。 （3）減速器外殼對(duì)口處采用耐油橡膠墊，緊固對(duì)口螺栓，重新更換密封膠。 （4）緊固注油孔蓋螺絲，更換。（圖/文pfbhh.com） |
| 上一頁(yè)：破拱器在煤礦煤倉(cāng)中的工作原理和特點(diǎn) 下一頁(yè)：振動(dòng)給料機(jī)的安裝調(diào)試和操作規(guī)定 |
蘇公網(wǎng)安備 32020602000237號(hào)